Komatsu WA600-6 Клапан стояночного тормоза 42C-43-17600

 

 

 

 

1. Двойное управление экстренным торможением и стояночным торможением.
Являясь центром управления пружинной тормозной системой с накоплением энергии, этот клапан выполняет две функции посредством гидравлических сигналов:

Экстренное торможение: при выходе из строя рабочей тормозной системы (например, при разрыве гидравлического трубопровода или внезапном падении давления в аккумуляторе) автоматически срабатывает механическое стопорное устройство внутри клапана, используя силу пружины, чтобы заблокировать выходной вал трансмиссии и заставить автомобиль остановиться.

Стояночный тормоз: Когда автомобиль неподвижен, клапан вручную переключается в положение торможения, а сила пружины продолжает действовать на тормоз, предотвращая скатывание автомобиля под уклон.

2. Безопасность конструкции с двухконтурным резервированием.
В модели WA600-6 используется полностью гидравлическая двухконтурная тормозная система, в которой тормозной клапан аварийной остановки является основным компонентом второго контура, независимого от контура рабочего тормоза. Когда давление в контуре ведущего тормоза ниже 5,5 МПа, переключатель управления аварийным тормозом внутри клапана автоматически отключает питание электромагнитного клапана, запускает экстренное торможение и переводит коробку передач в нейтральное положение для отключения мощности.

3. Управление давлением аккумулятора.
Клапан управляет зарядкой и разрядкой баллонного аккумулятора (аккумулятор I), чтобы тормозная система могла выполнить не менее 3 операций экстренного торможения после выключения двигателя. Рабочее давление аккумулятора 13,8 МПа, внутреннее давление (при 20 градусах) 9 МПа. Обратный поток давления предотвращается односторонним-клапаном.