1. Прежде чем начать
(1) Перед запуском экскаватора проверьте, исправны ли и работоспособны устройства освещения, сигнализации и сигнализации, соответствует ли используемое топливо, смазочное масло, гидравлическое масло и т. д. нормам, нет ли трещин или утечек в трубопроводах каждого системы и проверьте герметичность гусеницы Или проверьте, соответствует ли давление в шинах требованиям. Перед запуском убедитесь, что все в порядке.
(2) Перед использованием шинного экскаватора необходимо поддерживать выносные опоры и удерживать их в горизонтальном положении. Выносные опоры следует располагать по направлению рабочей поверхности, а рулевые ведущие колеса располагать за рабочей поверхностью.
(3) На экскаваторах с устройствами гидравлической подвески два гидравлических цилиндра подвески должны быть заблокированы.
(4) Ведущие колеса гусеничного экскаватора должны располагаться за рабочей поверхностью.
(5) Перед началом движения шинного экскаватора опоры следует втянуть и зафиксировать. При перемещении на большие расстояния для блокировки поворотной платформы следует использовать фиксированный штифт, а перед блокировкой необходимо нажать на поворотную тормозную пластину.
2.Вождение
(1) Наклон верхнего и нижнего пандусов экскаватора не должен превышать диапазон рабочих параметров.
(2) При перемещении на строительную площадку гусеничный экскаватор следует транспортировать на бортовом прицепе.
(3) При самостоятельном перемещении на короткие расстояния транспортное средство должно двигаться медленно и на низкой скорости, а механизм перемещения следует проверять и смазывать каждые 500–1000 метров.
(4) Когда гусеничный экскаватор движется на небольшое расстояние, ведущее колесо должно находиться сзади, рычаг ковша должен находиться прямо спереди и параллельно гусеничной гусенице, поворотный механизм должен быть заторможен, а высота ковша должна составлять 1 м. выше земли.
(5) При спуске с горы двигайтесь медленно, не меняйте скорость и не переходите на нейтральную передачу на склоне.
(6) При движении по ветру, воде, трубам, дорогам, кабелям и другим открытым линиям и железным дорогам следует принимать защитные меры, такие как дополнительные подкладки.
