569-43-83121 Тормозной клапан в сборе (упрощенное руководство)
569-43-83121 — это основной пневматический тормозной клапан для больших карьерных самосвалов, контролирующий открытие/закрытие контура тормозного воздуха и гарантирующий безопасность вождения. Работая в суровых условиях горнодобывающей промышленности с тяжелыми нагрузками, частыми воздействиями давления, пылью, высокой влажностью и экстремальными перепадами температур, это критически уязвимая часть, требующая регулярного обслуживания.
Примечание. Запчасти для вторичного рынка, не-OEM, совместимые с соответствующими моделями карьерных самосвалов.
Основные функции
• Управляйте впуском и выпуском тормозного воздуха для осуществления торможения и отпускания автомобиля.
• Стабилизация давления тормозного воздуха для быстрого, плавного и стабильного торможения.
• Обеспечьте защиту пневматической системы от избыточного давления во избежание повреждения компонентов.
Предупреждение. Постепенное снижение производительности легко приводит к скрытым угрозам безопасности. Продолжительная работа с большой-нагрузкой при аномальных условиях работы клапана запрещена.
Распространенные неисправности и причины
• Медленный отклик тормоза: вызвано заеданием катушки, ослаблением эластичности пружины и накоплением внутренней пыли.
• Утечка воздушного контура: вызвана изношенными/стареющими уплотнениями, поврежденными уплотнительными-кольцами и изношенными уплотнительными поверхностями.
• Нестабильное торможение и отклонение: вызвано изношенной внутренней золотником и нестабильным выходным давлением.
• Полный отказ тормоза: вызван застреванием золотника или поломкой внутренней пружины; требуется немедленное выключение
Проверка и устранение неисправностей
В первую очередь проверьте внешние трубопроводы и соединения, чтобы исключить неплотное соединение и повреждение трубопровода.
Откалибровать давление подачи воздуха до стандартного значения и проверить статическую/динамическую утечку воздуха.
Тестирование тормозных циклов для проверки синхронизации тормозного сигнала и выходного давления.
Замените весь узел, если внешние детали в норме, но давление ненормальное.
Примечание. Этот высокоточный-клапан не пригоден для разборки-на месте. Прямая комплексная замена позволяет избежать вторичного повреждения и обеспечивает надежность.
Меры предосторожности при установке и замене
Перед разборкой выпустите весь остаточный сжатый воздух из бака, чтобы предотвратить травмы,-высокие давления.
Тщательно очистите трубопровод от пыли и влаги во избежание преждевременного износа нового клапана.
Проверьте номер детали, характеристики и размеры интерфейса на предмет совместимости модели.
Закрепите резьбу со стандартным моментом затяжки, чтобы предотвратить растрескивание корпуса клапана.
Перед работой с большой-нагрузкой выполните проверку герметичности без-нагрузки и повторные испытания тормозов.
Синхронно проверяйте воздушные резервуары и осушители, чтобы уменьшить старение уплотнений, вызванное чрезмерной влажностью.
Ежедневное обслуживание
Регулярно сливайте воду из воздушных резервуаров и оптимизируйте сушку воздуха, чтобы замедлить старение уплотнений.
Ежедневная проверка на предмет ранних неисправностей, таких как утечка воздуха и медленная реакция тормоза.
Предварительно-создавайте запасные части, чтобы избежать простоев из-за внезапного выхода из строя компонентов.
https://www.tdr-machinery.com/electrical-spare-parts/aftermarket-foot-brake-valve-569-43-83121.html
